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宝马523lipdc停车控制模块怎样学习

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  推荐于2019-01-17展开全部打开后备箱盖,在保险丝/继电器盒后面找到PDC控制模块,是一个白色塑料小方盒的外观形式,上面布置有3个线束插座,分别为白色、黑色和黄色。将这3个插头拆下来,2min后再重新插回去。试车,故障症状消失。在宝马故障检修工作中,经常遇到牝类故障问题。通过直接断电来对控制模块进行复位,这也许是最简单且最有效的方法。究其原因,或许与宝马车身电气的设计及构造形式有关,我们不能主观上认为是一种与车系有关的通病,但是在面对一些特殊症状的故障问题时,不妨试着采用常规的处理方法,有时候可能会收到意想不到的效果。牛津高中英语模块九

  故障现象:该车报修项目是在怠速静止和低速行驶时,牛津高中英语模块九转向沉重,在高速行驶时正吊

  故障诊断:连接诊断仪GT1,仪器显示该车为2002款E39宝马。这款车系转向助力系统采用的是SERVOTRONIC形式,控制部分整合在车身基本模块(ZKE)中,在快速测试中未见ZKE有故障存在,牛津高中英语模块九于是点击整

  车一底盘一转向助力一检测计划,进入E39特有界面,点击专家模式进行故障码读取,仪器显示无故障存储,再从模块测试进入,有两项可供选择:一是ZKE模块;二是液电

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